Les meilleurs sièges de voiture compacte

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Si vous conduisez une voiture compacte ou sous-compacte, vous pouvez craindre que le fait d’avoir un siège bébé ou un siège auto convertible attaché à votre siège arrière vous rende la vie difficile. Comment allez-vous y installer les autres passagers ? Devrez-vous tirer les sièges avant trop haut pour des raisons de sécurité ou de confort ? N’ayez crainte : nous avons étudié les sièges de voiture connus pour être petits et minces, et nous nous sommes penchés sur les recommandations des experts de la sécurité des enfants pour établir cette liste de bons paris pour les parents qui conduisent de petites voitures.

DANS CET ARTICLE

Lesbases du siège auto pour les petites voitures: Ce que vous devez savoir
Chicco KeyFit 30: Peut-être le parfait siège pour bébé
Cybex Aton 2 SensorSafe: un siège haut de gamme offrant de nombreux avantages en matière de sécurité
Graco Extend2Fit: Un cabriolet bien conçu est omniprésent pour une raison
Marathon Britax ClickTight: L’installation la plus facile que vous puissiez espérer

Nuna Rava: Le choix haut de gamme a des caractéristiques uniques
Graco TrioGrow SnugLock LX 3-en-1: c’est peut-être le seul siège auto que vous achetez

Les bases du siège auto pour les petites voitures

Ce que vous devez savoir

Si vous conduisez un véhicule offrant un grand espace pour les jambes et une large banquette arrière, vous n’aurez jamais à vous soucier de savoir si un siège de voiture vous conviendra. Vous pouvez acheter quelque chose à votre goût et valser dès la sortie du magasin, en vous assurant que votre gros béluga de véhicule le supportera.

Mais si vous avez une petite voiture, ce n’est pas si facile. Un minivan comme la Dodge Grand Caravan a environ 63 pouces d’espace sur son siège arrière ; une voiture compacte comme la Honda Fit en a un peu moins de 50. En revanche, la plupart des sièges pour bébé et des sièges de voiture décapotables ont une largeur de 18 à 23 pouces. Selon les mathématiques : Pas facile ! Surtout lorsque vous installez un siège de voiture orienté vers l’arrière, alors que l’angle approuvé et sûr demande souvent tellement d’espace que les conducteurs ou les passagers ne peuvent pas passer devant.

Le choix d’un siège auto aussi compact que votre voiture est essentiel. Mais là encore, c’est plus facile à dire qu’à faire. Avez-vous déjà remarqué qu’il peut être étrangement difficile de déterminer les dimensions d’un siège de voiture ? Les fabricants de sièges automobiles peuvent vous aider à connaître les limites de taille et de poids en ligne ou directement sur la boîte, mais découvrir la largeur et la hauteur de ces sièges est une toute autre chose. Ajoutez à cela tous les crochets d’installation que vous pouvez rencontrer avec une voiture donnée, un siège donné et des angles d’installation orientés vers l’arrière, et vous obtenez un puzzle qui vous donnera certainement envie de vous arracher les cheveux.

Nous ne pouvons pas vous dire de façon concluante ce que vous devez acheter. Mais les sièges pour bébé et les sièges de voiture décapotables suivants sont ceux que les techniciens de la sécurité des passagers enfants (CPST) utilisent dans les espaces restreints.
Chicco KeyFit 30

Peut-être le parfait siège pour bébé
- Type de siège : bébé, uniquement face à l’arrière
- Dimensions : 22 par 17 par 24 pouces
- Poids assemblé (sans base) : 9 livres
- Spécifications relatives au poids et à la taille : 4 à 30 livres et 30 pouces maximum
Le KeyFit 30 est l’un des sièges auto pour bébé les plus vendus sur le marché. Il a tout pour plaire : une belle apparence, un rembourrage doux et confortable et des caractéristiques qui rendent ce siège super facile à installer. Le système de serrage Super Cinch LATCH élimine les tiraillements fastidieux, et les indicateurs de niveau à bulle (comme ceux que l’on trouve sur un outil de mise à niveau) de chaque côté de la base du siège montrent que vous installez le siège à l’angle correct. Les boucles fonctionnent sans problème, les connecteurs d’ancrage inférieurs de qualité supérieure s’enclenchent facilement sur les ancrages LATCH de votre voiture (et sont tout aussi faciles à retirer), et le pied inclinable réglable du KeyFit vous aide à obtenir le bon angle d’installation sans avoir à recourir à des accessoires comme une serviette ou une nouille de piscine.

Mais pour les conducteurs de voitures compactes, la caractéristique la plus délicieuse du KeyFit est sa courte longueur d’avant en arrière : comparez ses 22 pouces avec le concurrent le plus proche du KeyFit, le SnugRide SnugLock 35 de Graco, qui mesure 27,7 pouces d’avant en arrière. Vous n’aurez pas à relever votre siège de conducteur ou de passager avant de manière inconfortable. Et avec une largeur de 17 pouces, le KeyFit est assez mince pour s’adapter à presque tous les sièges arrière. Il est également intéressant de noter que vous pouvez conduire avec la poignée du siège dans n’importe quelle position verrouillée, ce qui peut vous donner encore plus d’espace pour vous déhancher lorsque vous utilisez ce siège dans une voiture compacte ou sous-compacte.

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Cybex Aton 2 SensorSafe

Un siège haut de gamme avec de grands avantages en matière de sécurité
- Type de siège : bébé, uniquement face à l’arrière
- Dimensions : 25 par 17,25 par 12,25 pouces
- Poids assemblé (sans la base) : 9,5 livres
- Spécifications relatives au poids et à la taille : 4 à 35 livres et 30 pouces maximum
Il n’est pas aussi compact que le KeyFit 30, mais le Cybex Aton 2 possède quelques caractéristiques uniques que les parents apprécieront. La première est la « jambe de charge », cette petite jambe qui dépasse de la base sur la photo ci-dessus. Cette jambe repose sur le plancher de votre véhicule, et est destinée à mieux répartir la force d’une collision. Bien que les États-Unis ne testent pas actuellement ce dispositif de sécurité, le pied de charge est de plus en plus courant sur les sièges de voiture.

L’Aton 2 possède également de petits rabats près de la poignée du siège, conçus pour transférer les forces d’impact initiales dans la coque du siège et les éloigner de votre bébé. Là encore, les États-Unis n’ont pas de normes d’essai pour ces types de systèmes de protection linéaire contre les chocs latéraux (LSP), et nous ne savons donc pas dans quelle mesure ce dispositif est efficace sur l’Aton 2. Une autre caractéristique intéressante est la technologie SensorSafe sur le clip de poitrine, qui peut vous alerter via une application pour smartphone si une situation dangereuse se présente.

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Graco Extend2Fit

Un cabriolet bien conçu est omniprésent pour une raison
- Type de siège : convertible, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 25,2 par 19,2 par 22,1 pouces
- Poids assemblé : 24 livres
- Spécifications de poids et de taille : face à l’arrière, 4 à 50 livres et tête 1 pouce sous la poignée rouge ; face à l’avant, 22 à 65 livres et 49 pouces max.
Si vous demandez à n’importe quel groupe de parents quel siège convertible acheter, préparez-vous à un chœur de soutien pour le Extend2Fit. Pourquoi ? Ce siège de Graco résout de nombreux problèmes courants liés aux sièges de voiture. Tout d’abord, les limites de poids et de taille orientées vers l’arrière sont très étendues, ce qui permet à la plupart des enfants de tenir facilement jusqu’à l’âge de 4 ou 5 ans. De plus, le repose-pieds qui glisse hors du corps du siège permet aux enfants de soutenir leurs jambes, afin qu’ils ne se froissent pas contre le siège arrière. (Il faut noter que ce n’est pas vraiment dangereux, cela fait juste grimacer les parents).

Bien qu’il s’agisse d’une bête lourde et sur le côté large (ne vous attendez donc pas à en utiliser trois à la suite), l’Extend2Fit est relativement court d’avant en arrière. Cela signifie qu’il n’a pas d’impact sur le siège avant lorsqu’il est correctement incliné pour faire face à l’arrière. Vous pouvez installer l’Extend2Fit sous six angles différents, ce qui vous donne plus d’options que beaucoup d’autres sièges. Enfin, l’installation est un rêve avec l’Extend2Fit. Offrant tellement de possibilités à ce prix, c’est un siège de voiture vraiment impressionnant.

Disponible chez Amazon à partir de 199,99
Marathon Britax ClickTight

L’installation la plus simple que vous puissiez espérer
- Type de siège : convertible, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 23 par 18,5 par 23,5 pouces
- Poids assemblé : 27 livres
- Spécifications de poids et de taille : face à l’arrière, 5 à 40 livres et 49 pouces maximum ; face à l’avant, 20 à 65 livres et 49 pouces maximum
Le Marathon est super lourd, donc vous ne voudrez pas beaucoup déplacer ce siège, mais la bonne nouvelle est que si vous installez et réinstallez souvent votre siège pour une raison quelconque (nettoyage, covoiturage, voyages en famille), vous trouverez cela incroyablement facile à faire avec n’importe lequel des modèles ClickTight. Il vous suffit d’ouvrir le panneau avant du siège, d’enfiler la ceinture de sécurité de votre voiture, de tirer doucement sur le mou, de boucler et de verrouiller la ceinture de sécurité, puis de fermer le panneau : c’est parti. Cette chose est si bien fixée que vous n’aurez pas une seconde de nervosité.

Le Marathon dispose également d’un grand total de sept positions d’inclinaison, dont quatre orientées vers l’arrière, ce qui offre plus d’options lorsque vous essayez de maîtriser un espace restreint. Ces positions d’inclinaison rendent le siège plus confortable, aussi bien face à l’arrière que face à l’avant, surtout si votre enfant préfère s’allonger et faire la sieste ou s’asseoir pour admirer la vue.

Disponible chez Amazon à partir de 299,99
Nuna Rava

Le choix haut de gamme a des caractéristiques uniques
- Type de siège : convertible, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 16 par 19 par 25 pouces
- Poids assemblé : 27,2 livres
- Spécifications de poids et de taille : face à l’arrière, 5 à 50 livres et 49 pouces maximum ; face à l’avant, 22 à 65 livres et 49 pouces maximum
Il est plus de deux fois plus cher que les autres grands sièges de voiture, alors pourquoi le recommanderions-nous ? Pour dire les choses simplement, la Rava est un luxe que tous les parents ne peuvent pas se permettre, mais ceux qui le peuvent ne regretteront pas de l’avoir achetée. Les tissus du Rava, contrairement à presque tous les autres sièges de voiture sur le marché, ne contiennent pas de produits chimiques ign

ifuges et sont très agréables à porter : passez vos mains sur le siège et vous aurez probablement envie de continuer à le caresser. Le coussin de siège ultra-confortable se soulève et, en dessous, vous trouverez l’une des autres caractéristiques de la Rava’s : le panneau True Tension, qui fonctionne comme le système ClickTight de Britax. Soulevez-le, faites passer la ceinture de sécurité, serrez légèrement, bouclez et verrouillez la ceinture, fermez le compartiment True Tension, puis émerveillez-vous de voir que vous avez réussi à installer le siège si solidement et avec la plus grande facilité.

Comme le Extend2Fit, le Rava est également équipé d’un panneau coulissant qui permet aux enfants de placer leurs jambes et leurs pieds face à l’avant ou à l’arrière. Les parents détestent voir leurs enfants se froisser contre le siège arrière lorsqu’ils sont tournés vers l’arrière ou se balancer les jambes lorsqu’ils sont tournés vers l’avant, c’est donc une caractéristique qu’ils préfèrent. Il existe au total 10 angles d’inclinaison sûrs, idéaux pour s’adapter à la plupart des espaces et offrir un choix aux passagers : s’incliner et se détendre, ou s’asseoir droit et tout voir. La Rava s’installe de manière compacte, face à l’arrière ou à l’avant, et les limites de poids et de taille sont très étendues. C’est un siège en or qui en vaut la peine.

Disponible chez Nordstrom à partir de 449,95
Graco TrioGrow SnugLock LX 3-en-1

C’est peut-être le seul siège de voiture que vous achetez
- Type de siège : 3 en 1, passe d’un siège convertible avec harnais orienté vers l’arrière ou vers l’avant à un rehausseur à positionnement par ceinture
- Dimensions : 19,2 par 22,5 par 25,5 pouces
- Poids assemblé : 21,5 livres
- Spécifications de poids et de taille : face à l’arrière, 5 à 40 livres et la tête 1 pouce en dessous de la poignée de réglage entièrement déployée ; face à l’avant et avec un harnais, 22 à 65 livres et 49 pouces maximum ; rehausseur, 40 à 100 livres et 57 pouces maximum
Regardez attentivement le TrioGrow si vous êtes intéressé par un siège que votre enfant peut utiliser dès la naissance jusqu’à ce qu’il cesse d’utiliser un rehausseur. La caractéristique principale du TrioGrow est le SnugLock, similaire au ClickTight de Britax et au True Tension de Nuna, qui permet d’installer ce siège en toute sécurité en utilisant la ceinture de sécurité de votre voiture, avec une facilité déconcertante.

Le TrioGrow a six positions d’inclinaison (trois pour l’orientation vers l’arrière, trois pour l’orientation vers l’avant), mais le siège est plus impressionnant lorsqu’il est installé face à l’arrière. L’appui-tête est incliné de manière intelligente, de sorte que lorsque vous le soulevez, il ne dépasse pas dans l’espace du conducteur ou du passager avant. Même les conducteurs de grande taille dans les petites voitures peuvent confortablement rabattre leur siège, quel que soit l’angle qu’ils utilisent. Le TrioGrow existe en plusieurs versions. Nous vous recommandons de payer un peu plus pour la LX (« luxe »), qui est livrée avec quelques mises à jour intelligentes – notamment la housse Rapid Remove, qui se retire et se remet en place facilement pour le nettoyage. Si l’on considère la durée pendant laquelle votre enfant peut rester assis dans ce siège, la possibilité de le nettoyer sans problème ne fera que gagner en importance avec le temps.

Disponible chez Amazon à partir de 239,99