13 sièges de voiture qui tiennent dans la plupart des véhicules

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Il peut être difficile d’installer des sièges pour enfants à trois places sur la banquette arrière de votre voiture, mais ce n’est pas impossible. Nous avons examiné les sièges auto sur le marché, en comparant notamment les dimensions et les caractéristiques qui influent sur la facilité d’installation de chacun d’entre eux à côté d’autres sièges auto. Selon notre enquête, tous les sièges ne fonctionnent pas trois fois de suite dans chaque voiture, mais nous pensons que ceux que nous avons choisis ci-dessous sont les plus prometteurs du lot.

DANS CET ARTICLE

Ce qu’il faut savoir sur lessièges de voiture
Alerte de sécurité à 3 croix: Restez tourné vers l’arrière aussi longtemps que possible
Chicco KeyFit 30: le siège auto pour bébé le plus populaire a tout pour plaire
UPPAbaby MESA: Un siège de luxe qui vaut le coup
Nuna PIPA: Léger, élégant, avec un tissu de qualité supérieure

Asana35 DLX: Le siège le moins connu est un concurrent
Marathon Britax ClickTight: Une installation super facile et de nombreuses possibilités d’inclinaison
Safety 1st Guide 65: Un siège bon marché a beaucoup à offrir
Cosco Scenera Suivant: Une performance impressionnante, un prix défiant toute concurrence
Evenflo SureRide: des limites de poids et de taille généreuses pour moins de 100
Clek Fllo: Un siège de luxe doté de caractéristiques de sécurité avancées
Graco Extend2Fit: Tout le monde aime ce siège à tout faire
Graco 4Ever DLX: Le tout-en-un étroit est peut-être le seul siège dont vous aurez besoin
Evenflo Big Kid LX Booster: Slim booster se transforme de haut en bas en backless
Maxi-Cosi RodiFix Booster: Convient lorsqu’aucun autre booster ne convient

Que sont les trois sièges de voiture en travers ?

Ce que vous devez savoir

Avoir un troisième enfant ne signifie pas que vous devez acheter une nouvelle voiture. Mais une fois que vous avez trois enfants ou plus, essayer de les faire tous monter en toute sécurité dans une voiture ou un SUV commence à rendre un nouveau monospace assez attrayant.

Mais vous n’êtes pas à court d’options, parents de familles avec plusieurs enfants. Il existe en effet des sièges de voiture assez minces pour accueillir trois personnes dans de nombreux véhicules.

Pourront-ils entrer dans le vôtre ? Cela dépend ! Mais si vous essayez un ou plusieurs des sièges bébé, convertibles ou rehausseurs plus fins suivants, les chances de faire un triporteur sont beaucoup plus grandes.

D’ailleurs, lorsque nous disons « trois en travers », nous ne voulons pas nécessairement dire que trois modèles du même siège de voiture pourront être installés. Mais comme vous avez probablement des enfants d’âges différents, il se peut que vous recherchiez un siège pour bébé, un siège de voiture convertible et un rehausseur qui fonctionnent tous ensemble, par exemple. En essayant différentes combinaisons, vous trouverez ce qui convient le mieux à votre véhicule et à votre famille. Certains sièges peuvent se « mélanger » : par exemple, un siège pour bébé étroit à la base mais plus large au-dessus peut se blottir contre un rehausseur sans accoudoirs.

Il s’agit toutefois d’une manœuvre avancée et si vous l’essayez, faites vérifier votre installation par un technicien agréé en sécurité des enfants et des passagers (CPST) pour vous assurer que chaque siège est bien installé et qu’il n’appuie pas sur les autres sièges de la rangée. Les CPST sauront quel siège est le mieux adapté à un autre et seront prêts à essayer différentes configurations avec vous pour vous aider à le faire fonctionner. Il est peut-être préférable d’installer le siège pour bébé au milieu avec la ceinture de sécurité, avec le convertible tourné vers l’arrière d’un côté et le rehausseur de l’autre. La meilleure option est peut-être d’installer deux sièges convertibles avec un rehausseur au milieu. Un CPST vous aidera à trouver la solution et vous apprendra à les installer tous – généralement pour 50 à 150 dollars, selon la complexité de l’installation. Voici un outil de recherche pour trouver un CPST près de chez vous. Il existe peut-être aussi des CPST qui font des évaluations gratuites dans votre région ; renseignez-vous pour savoir qui et où.

Vous pouvez bien sûr le faire vous-même, en lisant attentivement les manuels et les guides de sécurité. Mais attention, le fait que les sièges arrière des voitures ne sont pas tous de la même taille complique les choses. Vous avez peut-être une voiture compacte dont la banquette arrière ne mesure que 48 pouces de large. Ou une berline de taille moyenne, avec des sièges arrière d’une largeur de 52 à 56 pouces, par exemple, ou un énorme SUV avec un siège arrière de 63,5 pouces de large. Vous pourriez théoriquement obtenir des sièges de voiture à trois travers dans n’importe lequel de ces véhicules, à condition que les sièges de voiture soient suffisamment étroits et installés à l’endroit et dans la position optimale dans la voiture.

Alors, comment savoir avec certitude si plusieurs sièges peuvent être installés dans votre voiture (sans parler du meilleur ajustement pour un seul) ? Certains magasins pour bébés proposent des échantillons de sièges auto qu’ils vous laisseront essayer sur votre propre siège arrière pour s’assurer que tout est bien adapté. Mais il est plus probable que vous deviez acheter avant d’essayer, alors achetez votre siège de voiture chez un détaillant qui rend les retours aussi faciles et sans tracas que possible – surtout si vous commandez en ligne.
Avertissement de sécurité à 3 croix

Restez tourné vers l’arrière aussi longtemps que possible

Quoi que vous fassiez, n’installez pas d’autres sièges de voiture en précipitant un de vos enfants dans un siège d’appoint ou en tournant prématurément un siège de voiture de l’arrière vers l’avant. Selon l’Académie américaine de pédiatrie (AAP), les sièges auto doivent être utilisés en position face à l’arrière aussi longtemps que possible, jusqu’à ce que les enfants dépassent les limites de poids ou de taille de la position face à l’arrière, généralement vers l’âge de 4 ans. Ensuite, les enfants doivent être tournés vers l’avant et continuer à utiliser un siège auto avec un harnais à cinq points jusqu’à ce qu’ils dépassent les limites de poids ou de taille du siège pour la position face à l’avant.

Ensuite, vous aurez besoin d’un siège d’appoint jusqu’à ce que votre enfant puisse utiliser les ceintures de sécurité ordinaires (généralement entre 8 et 12 ans). Pour plus d’informations, consultez nos conseils d’experts sur le choix et l’utilisation d’un siège auto et sur le moment où un enfant peut passer en toute sécurité d’un rehausseur à la ceinture de sécurité seule.

Vous trouverez ci-dessous les mesures et les détails de chaque siège auto qui, selon nous, peut tenir dans votre voiture. Les sièges auto pour enfants sont d’abord les sièges transformables et les sièges tout-en-un, puis les rehausseurs.
Chicco KeyFit 30

Le siège auto pour bébé le plus populaire a tout pour plaire
- Type de siège : Bébé, face à l’arrière uniquement
- Dimensions : 22 par 17 par 24 pouces
- Poids du siège auto (sans la base) : 9 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 30 pouces maxi, 4 à 30 livres
Ce siège est souvent en tête de liste des meilleurs sièges de voiture, car il est si facile à installer et à utiliser. Nous adorons le système de serrage LATCH qui permet d’installer le siège très facilement : Tirez sur une sangle, et le tour est joué. Nous aimons aussi le pied d’inclinaison intégré du KeyFit 30 qui vous aide à installer le siège dans le bon angle, et les indicateurs à bulles de chaque côté de la base du siège pour que vous puissiez facilement voir quand vous avez la bonne inclinaison, quel que soit l’endroit où vous l’installez. Avec une largeur de 17 pouces, le KeyFit est étroit, et le siège est également petit d’avant en arrière, donc si votre voiture manque d’espace pour les jambes ainsi que d’espace d’un côté à l’autre, c’est le moment d’essayer. Le KeyFit est particulièrement étroit dans la zone de la poignée, il peut donc se blottir contre un siège dont l’accoudoir est plus saillant.

Disponible chez Amazon à partir de 199,99
UPPAbaby MESA

Un siège de luxe qui vaut le coup
- Type de siège : Bébé, face à l’arrière uniquement
- Dimensions : 27,5 par 17 par 24 pouces
- Poids du siège auto (sans la base) : 9,9 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 32 pouces maxi, 4 à 35 livres
La MESA est plus chère, mais ce siège a tellement de caractéristiques intéressantes qu’il vaut vraiment la peine si vous pouvez vous le permettre. Les bonnes choses commencent avec l’installation : Que vous utilisiez la ceinture de sécurité de votre voiture ou le loquet, le MESA est facile à installer. Pour l’installation du loquet, il vous suffit de fixer chaque connecteur du loquet à l’ancrage de votre voiture et de le pousser vers le bas. Les connecteurs DUA du siège se resserrent automatiquement lorsque vous appliquez la pression, avec un bruit de cliquet audible. L’indicateur de tension du MESA sur la base passe du rouge au vert une fois que le siège est bien fixé, et rassure grandement les parents nerveux. Vous remarquerez que les limites de taille et de poids de la MESA sont également généreuses, ce qui est un plus si vous avez un bébé plus grand. Remarque finale : le MESA est l’un des seuls sièges auto du marché à être proposé en version non ignifugée – ses modèles Henry bleu et Jordan gris anthracite n’utilisent que de la laine mérinos naturellement ignifugée comme rembourrage (ils sont 50 $ plus chers que les autres versions).

Disponible chez Amazon à partir de 299,99
Nuna PIPA

Léger, élégant, avec un tissu de qualité supérieure
- Type de siège : Bébé, face à l’arrière uniquement
- Dimensions : 22,6 par 17 par 26,5 pouces
- Poids du siège auto (sans la base) : 8 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 32 pouces maxi, 4 à 32 livres
Le PIPA est plus facile à transporter que la plupart des autres sièges, donc si vous êtes constamment dans votre voiture, ce siège peut être pour vous. Nous adorons le « drap de rêve » du Pipa, un tissu qui se fixe à l’extrémité de l’auvent du siège à l’aide d’aimants et qui protège votre bébé du soleil, ainsi que la fenêtre ventilée « coucou » dans l’auvent pour que vous puissiez voir votre bébé même lorsque le drap de rêve est en place. Le PIPA est équipé d’un pied de charge en acier qui peut stabiliser le siège en cas de collision, et il s’adapte à un certain nombre de poussettes haut de gamme, notamment les modèles Demi Grow, MIXX, TRIV, TAVO et PEPP de Nuna. (Il fonctionne également avec des poussettes d’autres marques, de BOB à UPPAbaby, avec des adaptateurs supplémentaires). Les parents font souvent l’éloge du tissu de la PIPA, qui a un aspect résolument haut de gamme. Et le siège est exempt de produits chimiques ignifuges.

Disponible chez Nordstrom à partir de 299,95
Asana35 DLX

Le siège le moins connu est un concurrent
- Type de siège : Bébé, face à l’arrière uniquement
- Dimensions : 28 par 17 par 20 pouces
- Poids du siège auto (sans la base) : 9 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 32 pouces maxi, 4 à 35 livres
Vous n’avez peut-être pas encore entendu parler de l’Asana35 DLX, mais c’est une belle voiture. Il est équipé d’un insert confortable qui aide les bébés du plus petit côté à s’adapter solidement, et vous pouvez régler le harnais de étroit à moyen et à large au niveau des hanches, afin de bien tenir les petits tout en leur laissant beaucoup d’espace pour grandir. Mais la caractéristique la plus intéressante de l’Asana35 DLX est la jambe de charge rabattable, qui repose sur le plancher de votre voiture et est censée aider à répartir les forces d’impact (bien que les États-Unis ne testent pas encore cette caractéristique). Les limites de taille et de poids sont très élevées, donc si vous attendez ou avez un bébé sur le côté le plus large, l’Asana35 DLX pourrait être pour vous.

Disponible chez Evenflo à partir de 200
Marathon Britax ClickTight

Une installation très facile et de nombreuses possibilités d’inclinaison
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 23 par 18,5 par 23,5 pouces
- Poids du siège auto : 28,5 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière : 49 pouces maximum et 4 à 40 livres ; face à l’avant : 49 pouces maximum et 20 à 65 livres
L’installation du Marathon ClickTight avec la ceinture de sécurité de votre voiture est incroyablement facile, grâce au panneau ClickTight du siège, qui fait tout le travail pour obtenir un ajustement serré et sûr. Sans aucune traction ni stress, votre siège est serré de manière rassurante. Vous pouvez aussi utiliser le système LATCH pour l’installer, mais c’est au niveau de l’installation de la ceinture de sécurité que ce siège brille vraiment. Et comme la plupart des voitures n’ont pas d’ancrage LATCH sur le siège central arrière, l’installation de la ceinture de sécurité vous donne plus d’options lorsque vous essayez de serrer trois sièges en travers de la rangée. Avec une largeur de 18,5 pouces, le Marathon ClickTight est l’un des sièges convertibles les plus étroits qui existent. Et avec un total de sept positions d’inclinaison sûres, vous avez plus d’options pour obtenir le meilleur angle si votre voiture manque d’espace pour les jambes.

Disponible chez Amazon à partir de 299,99
Guide Safety 1st 65

Un siège bon marché a beaucoup à offrir
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 27 par 18,5 par 21 pouces
- Poids du siège de la voiture : 12 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière, de 19 à 40 pouces de hauteur ou jusqu’à ce que la tête de l’enfant soit à 1 pouce du haut du siège, de 5 à 40 livres ; face à l’avant, de 29 à 49 pouces, de 22 à 65 livres
Outre son prix avantageux, la magie du Guide 65 réside en grande partie dans sa forme : il est mince et carré, sans parties qui s’évasent ou qui dépassent, comme c’est le cas sur de nombreux sièges. Même le porte-gobelet est amovible, si vous avez besoin d’un peu plus d’espace. L’appuie-tête du siège est facile à régler, les coussins inclus sont agréables et doux et aident les enfants à mieux s’adapter au siège, et les coussins et le tissu du siège peuvent être lavés en machine ou au sèche-linge (un avantage considérable que l’on ne trouve pas sur tous les sièges de voiture). Ce siège peut être un peu difficile à installer – le guide Sièges d’auto pour les petits

contient des instructions utiles – mais si vous n’êtes pas une famille qui déplace fréquemment les sièges, cette petite merveille est peut-être votre moyen de transport idéal. Ce siège exact est également vendu sous le nom de Cosco MightyFit 65, alors si c’est ce que vous trouvez dans les magasins, achetez-le !
Disponible chez Amazon à partir de 79,99
Cosco Scenera Suivant

Des performances impressionnantes, un prix défiant toute concurrence
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 22 par 17,25 par 24 pouces
- Poids de la voiture : 6,8 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière : de 19 à 40 pouces et de 5 à 40 livres ; face à l’avant : de 29 à 43 pouces et de 22 à 40 livres
La place la moins chère de cette liste (et l’une des moins chères du marché) n’est pas aussi confortable et luxueuse que celle des concurrents plus chers, et les parents se plaignent souvent de sa difficulté d’installation, si bien que vous ne voudrez pas la déplacer souvent d’une voiture à l’autre. Mais ce siège est suffisamment étroit pour s’adapter à de nombreux sièges arrière, et il présente des limites de hauteur et de poids impressionnantes pour le prix. Il est également très léger, c’est pourquoi de nombreux parents achètent ce siège pour voyager. Notez que les limites de poids et de hauteur face à l’avant sont faibles : Ce ne sera probablement pas le siège auto qui vous mènera jusqu’aux années de rehaussement. Mais si vous avez besoin d’un siège pour voyager ou si vous voulez essayer le 3-across à prix réduit, le Cosco Scenera Next est une bonne option.

Disponible chez Amazon à partir de 58,56
Evenflo SureRide

Des limites de poids et de taille généreuses pour moins de 100 dollars
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 19 par 19 par 28 pouces
- Poids du siège de la voiture : 9,7 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière : de 19 à 40 pouces et de 5 à 40 livres ; face à l’avant : de 29 à 54 pouces et de 22 à 65 livres
Pour (un peu) moins de 100 dollars, la SureRide (qui est également vendue sous le nom d’Evenflo Titan 65) est une véritable mine d’or. Les limites de taille et de poids, tant à l’arrière qu’à l’avant, sont bien élevées. Si l’on considère que la plupart des enfants dépassent la limite de taille de leur siège auto avant la limite de poids, et que l’enfant moyen de 8 ans mesure 50 pouces et pèse 56 livres, vous pouvez voir que le SureRide peut facilement contenir tous les enfants, sauf les plus grands, dans un harnais à 5 points jusqu’à ce qu’ils soient prêts à utiliser un siège d’appoint. Il n’est pas aussi rembourré que les sièges plus haut de gamme, et les tissus ne sont pas aussi agréables au toucher. Mais avec ses mesures fines, ses limites élevées et son prix facile à vivre, la SureRide est une gagnante.

Disponible chez Amazon à partir de 99,99
Clek Fllo

Un siège de luxe doté de caractéristiques de sécurité avancées
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 22 par 17 par 26 pouces
- Poids du siège de la voiture : 25 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière : 25 à 44 pouces et 14 à 50 livres ; face à l’avant : 30 à 49 pouces et 22 à 65 livres
C’est un peu cher, mais dès que vous toucherez le tissu beurré du Fllo, vous saurez pourquoi. Non seulement ce siège est doux comme du velours, mais il est aussi conçu pour résister aux odeurs, aux bactéries et aux taches, ce qui permet de l’essuyer comme une brise. Les caractéristiques de sécurité du Fllo sont également très bonnes : le siège est construit avec un cadre en acier (c’est pourquoi il est si lourd), et il est équipé d’une barre anti-rebond (c’est ce qui ressemble à une grosse poignée sur la partie inférieure avant du siège). Lorsque le siège est installé face à l’arrière, la barre anti-rebond se place contre le dossier du siège de votre voiture et limite le mouvement de va-et-vient du siège en cas de collision. Les limites de taille et de poids sont élevées (bien que le Fllo ne puisse pas être utilisé dès la naissance, à moins que vous ne déboursiez 42 dollars supplémentaires pour un insert appelé – attendez – Infant Thingy

). Le siège auto Fllo est étroit et sa base l’est encore plus : il ne mesure que 13 pouces, ce qui peut faciliter l’installation d’un siège d’appoint à côté.
Disponible chez Amazon à partir de 299,99
Graco Extend2Fit

Tout le monde aime ce siège à tout faire
- Type de siège : Cabriolet, face à l’arrière et face à l’avant
- Dimensions : 25,2 par 19,2 par 22,1 pouces
- Poids du siège de la voiture : 24 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière, tête à 1 pouce sous la poignée rouge ; 4 à 50 livres. Face à l’avant, 49 pouces maxi, 22 à 65 livres
Ce siège de voiture convertible favori est un peu plus large que celui des concurrents, de sorte que les parents ayant des sous-compactes ne pourront probablement pas installer un trio d’Extend2Fits côte à côte. Mais comme le bas du siège est lisse et étroit, l’Extend2Fit peut se blottir contre des sièges plus larges à la base. La capacité d’accueil à l’arrière permet de loger facilement la plupart des enfants jusqu’à 4 ou 5 ans, et le repose-pieds qui coulisse du siège donne aux enfants un endroit où poser leurs pieds pour ne pas avoir à faire des bretzels aux jambes (ce que les parents détestent). Le harnais facile à régler fonctionne à merveille, l’installation est un jeu d’enfant – que demander de plus ?

Disponible chez Amazon à partir de 179
Graco 4Ever DLX

Le tout-en-un étroit est peut-être le seul siège dont vous aurez besoin
- Type de siège : Tout-en-un, se transforme d’un siège convertible avec harnais, orienté vers l’arrière ou vers l’avant, à un rehausseur à haut dossier et sans dossier
- Dimensions : 20 par 19,5 par 24 pouces
- Poids du siège de la voiture : 22,8 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : Face à l’arrière, la tête est à 1 pouce sous la poignée de réglage entièrement déployée ; 5 à 40 livres. Face à la route et avec un harnais de 49 pouces, de 22 à 65 livres. Dossier haut de 38 à 57 pouces, 30 à 100 livres. Dos nu de 40 à 57 pouces, 40 à 120 livres
Avant l’arrivée du Extend2Fit sur le marché, le 4Ever était le siège de Graco à battre, et il reste un excellent choix pour les familles qui ont une approche unique des sièges de voiture. Le 4Ever se transforme d’un siège auto convertible orienté vers l’arrière que les bébés peuvent utiliser dès la naissance en un rehausseur qui retient les enfants jusqu’à ce qu’ils soient prêts à utiliser seuls la ceinture de sécurité. C’est une véritable aubaine et facile à utiliser. Le 4Ever s’installe facilement dans toutes sortes de voitures et se convertit aisément d’un mode à l’autre (mais vous devrez le désinstaller avant de changer de mode, puis le réinstaller). La version DLX de 4Ever est généralement disponible au même prix que la 4Ever, mais elle comporte quelques fonctions supplémentaires intéressantes, notamment la housse RapidRemove de Graco, qui est facile à enlever et à laver en machine.

Disponible chez Amazon à partir de 269,99
Evenflo Big Kid LX Booster

Le booster mince passe du haut du dos au dos nu
- Type de siège : Réhausseur, face à l’avant uniquement
- Dimensions : 28 par 15 par 24 pouces
- Poids du siège de la voiture : 8 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 44 à 57 pouces, 40 à 110 livres ; les cavaliers doivent avoir au moins 4 ans
En général, les boosters sont plus étroits et plus faciles à monter dans les voitures, mais même dans ce cas, certains sont plus minces que d’autres. Le Big Kid LX d’Evenflo est confortablement rembourré et assez mince, mais sa forme incurvée ne convient pas aux enfants qui sont plus grands. Les porte-gobelets situés de chaque côté de la base du siège utilisent un élastique pour maintenir les boissons et ne dépassent pas, tandis que les guides de ceinture du Big Kid LX maintiennent parfaitement en place les ceintures de sécurité de votre voiture. De plus, il est facile de convertir le rehausseur à dossier haut en rehausseur sans dossier si vous devez gagner de la place ou si vous voulez le déplacer plus facilement d’une voiture à l’autre.

Disponible chez Amazon à partir de 44,99
Maxi-Cosi RodiFix Booster

Convient lorsqu’aucun autre stimulant ne le fera
- Type de siège : Réhausseur, face à l’avant uniquement
- Dimensions : 15,2 par 18 par 28,5 pouces
- Poids du siège auto : 14,5 livres
- Spécifications relatives à la taille et au poids : 57 pouces maxi, 40 à 120 livres
Il est presque quatre fois plus cher que le Big Kid LX d’Evenflo, mais le RodiFix est connu des techniciens de la sécurité des passagers enfants comme un booster qui s’adapte quand aucun autre booster ne le fait. Bien que le RodiFix soit plus large que beaucoup d’autres rehausseurs au niveau des épaules (et que ses « ailes » se déploient si votre enfant a besoin de plus d’espace d’un côté à l’autre), à la base, le siège auto est un minuscule 12 pouces. Cela signifie qu’il s’installera bien à côté des sièges dont la base est large ou évasée. Il n’a pas d’accoudoirs, ce qui permet aux enfants de ne pas se sentir aussi coincés et il est facile pour les enfants de se faufiler seuls et de s’attacher.

L’appuie-tête est parfaitement conçu pour bercer la tête de votre enfant et ne la laissera pas se prélasser sur le côté, même si votre enfant s’endort. Plus pratique encore, le RodiFix est doté de connecteurs LATCH rigides qui maintiennent le siège en place même lorsqu’il n’est pas bouclé. C’est un gain de temps et un excellent dispositif de sécurité : les sièges d’appoint ne sont retenus que par la ceinture de sécurité et peuvent se transformer en projectiles dangereux lorsqu’ils sont vides et non bouclés.

Disponible sur Amazon à partir de 190,33